205 GTI 1.6 (1986)

Prix actuel : 12.210

Peugeot 205 GTI 1.6 (1986). Véhicule entièrement restauré et préparé par un ancien ingénieur de Renault F1. Une 205 GTI en bel état, avec un châssis incisif, un moteur rageur, et une sonorité hors du commun. Elle fait partie de la « génération GTI » qui inspire aujourd’hui nombre de collectionneurs. La voiture affiche 235 000 kms

La voiture dispose de son moteur et de sa boite d’origine. Il s’agit du fameux 4 cylindres en ligne de 1580 cm3, qui développait à l’origine 115 chevaux et 133 Nm à 4000 tpm. Avec un poids de seulement 967 kgs, la GTI 1.6 offre des performances et des sensations sportives (8.9s le 0-100 kms-/h dans sa version sortie d’usine).

Ces performances ont été rehaussées par une préparation de haut niveau, avec l’utilisation de pistons Wossner, un joint de culasse renforcé Spesso Racing, des bielles forgées, une pompe à eau Bilstein, des coussinets de bielles et chemises neuves, un volant moteur et un vilebrequin allégés. Le châssis a aussi fait l’objet d’une préparation avec des disques de freins Groupe N Brembo et des amortisseurs Bilstein B4. Les silentblock, triangles, supports moteur ont été remplacés.

Cette préparation moteur apporte de la fiabilité et de la performance, tout en respectant la mécanique au maximum.

La voiture a fait l’objet d’une peinture intégrale, la caisse ayant été mise à nue. L’intérieur a lui aussi été rénové, avec une sellerie et des moquettes neuves.

Spécifications techniques

  • Puissance: 115+ CVs -- 4 cyl. 1.6L
  • Kilomètres: 235 062
  • Boite manuelle
  • Année de production: 1986
  • Dernier Contrôle Technique: 12/2021
  • Dernière maintenance: 07/2021
  • Localisation: Chaponost 69630, FRANCE
  •  

La voiture est immatriculée et se trouve à Chaponost, 69630, France. Le dernier contrôle technique date de décembre 2021. Le rapport de ce contrôle ne montre pas de problème majeur.

Il n’y a pas de frais d’importation pour les achats de voitures au sein de l’UE et de l’Espace économique européen.

Pour le transport de cette voiture au sein de l’UE/EEE, nous pouvons vous aider. transport@retroencheres.fr

Voiture vendue avec un prix de réserve inférieur à sa valeur marchande.

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Prix actuel : 12.210

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Description

Peugeot 205 GTI 1.6 (1986). Véhicule entièrement restauré et préparé par un ancien ingénieur de Renault F1. Une 205 GTI en bel état, avec un châssis incisif, un moteur rageur, et une sonorité hors du commun. Elle fait partie de la « génération GTI » qui inspire aujourd’hui nombre de collectionneurs. La voiture affiche 235 000 kms

La voiture dispose de son moteur et de sa boite d’origine. Il s’agit du fameux 4 cylindres en ligne de 1580 cm3, qui développait à l’origine 115 chevaux et 133 Nm à 4000 tpm. Avec un poids de seulement 967 kgs, la GTI 1.6 offre des performances et des sensations sportives (8.9s le 0-100 kms-/h dans sa version sortie d’usine).

Ces performances ont été rehaussées par une préparation de haut niveau, avec l’utilisation de pistons Wossner, un joint de culasse renforcé Spesso Racing, des bielles forgées, une pompe à eau Bilstein, des coussinets de bielles et chemises neuves, un volant moteur et un vilebrequin allégés. Le châssis a aussi fait l’objet d’une préparation avec des disques de freins Groupe N Brembo et des amortisseurs Bilstein B4. Les silentblock, triangles, supports moteur ont été remplacés.

Cette préparation moteur apporte de la fiabilité et de la performance, tout en respectant la mécanique au maximum.

La voiture a fait l’objet d’une peinture intégrale, la caisse ayant été mise à nue. L’intérieur a lui aussi été rénové, avec une sellerie et des moquettes neuves.

Spécifications techniques

  • Puissance: 115+ CVs — 4 cyl. 1.6L
  • Kilomètres: 235 062
  • Boite manuelle
  • Année de production: 1986
  • Dernier Contrôle Technique: 12/2021
  • Dernière maintenance: 07/2021
  • Localisation: Chaponost 69630, FRANCE
  •  

La voiture est immatriculée et se trouve à Chaponost, 69630, France. Le dernier contrôle technique date de décembre 2021. Le rapport de ce contrôle ne montre pas de problème majeur.

Il n’y a pas de frais d’importation pour les achats de voitures au sein de l’UE et de l’Espace économique européen.

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Voiture vendue avec un prix de réserve inférieur à sa valeur marchande.

Ensemble des mises:

Nom de l'enchérisseur Heure J'enchéris Auto
cedric.po 0 2:25 12.210
sylvlignac-0621 0 2:34 10.100
sylvlignac-0621 0 3:00 7.400
dimitricornut 0 3:33 1.000
Début de l'enchère 0 2:39

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